ZC型雙級蝸桿蝸輪-蝸桿減速器由兩類產(chǎn)品構成，其中ZC1型雙級蝸桿減速器是由速比及規(guī)格不同的兩級圓弧圓柱蝸桿傳動組成，齒輪-蝸桿減速器是由高速級為圓柱齒輪傳動、低速級為圓弧圓柱蝸桿傳動的兩級傳動組成。按低速級蝸桿置向不同可分為:蝸桿下置式、蝸桿側置式、蝸桿上置式三種結構形式。具有承載能力高、傳動效率高、傳動比大、結構緊湊等特點，主要適用于冶金、礦山、起重、運輸、化工、建筑、建材、輕工等行業(yè)。

工作條件:輸入軸轉(zhuǎn)速不超過1500r/min; 工作環(huán)境溫度為一40~40C，當工作環(huán)境溫度低于0C時，啟動前潤滑油須加熱到0C以上，或采用低凝固點的潤滑油;減速器可正、反向運轉(zhuǎn)。

蝸輪蝸桿結構常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似。

蝸輪蝸桿機構的特點

1.可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構緊湊。2.兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構。3.蝸桿傳動相當于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩(wěn)、噪音很小。4.具有自鎖性。當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有自鎖性，可實現(xiàn)反向自鎖，即只能蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在起重機械中使用的自鎖蝸桿機構，其反向自鎖性可起保護作用。5.傳動效率較低，磨損較嚴重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴重、發(fā)熱嚴重，為了散熱和減小磨損，常采用價.格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高。6.蝸桿軸向力較大。

蝸輪蝸桿的應用：蝸輪及蝸桿機構常被用于兩軸交錯、傳動比大、傳動功率不大或間歇工作的場合。